MCR4S
Le DYN’AERO MCR-4S est un avion 4 places performant.
Full EFIS, son poids plume lui permet d'emporter, en charge utile, 107 % de sa masse à vide.
Sa conception moderne en fibre de carbone, son aérodynamique performante & son hélice à pas variable allié à son moteur économique font de cet avion un grand voyageur avec des performances enviables:
- 220 km/h
- 20 l/h
- 6 heures d’autonomie
VSO (vitesse minimale ) : 87 km/h IAS
VCR : Vitesse de croisière avec Rotax 912S (75% de puissance ) : 222 km/h
IAS VNE (vitesse à ne jamais dépasser ) : 306 km/h
Distance de décollage DF15 : 550 m
Rayon d’action (avec réserve de 30mn ) : 1220 km
Capacité en carburant : 120 litres
Taux de montée avec Rotax 912 S : 750 ft/mn
Facteur de charge autorisé en vol (MTOW 750 kg ) : +3,8/-1,52 g
Masse à vide de base : 363 kg
Masse maximale en vol : 750 kg
Surface alaire : 8,15 m²
Envergure : 8,66 m
Hauteur hors tout : 1,95 m
Longueur hors Tout : 6,72 m
Largeur cabine : 1,20 m
Super Guépard SG11
Le Super Guépard est un ULM très polyvalent, facile et sain qui peut voler par tous les temps. L'outil des écoles comme des particuliers. Aussi efficace en croisière au long cours, qu'agréable à faire tournicoter d'une piste à l'autre, il offre la possibilité de voler lentement, ce que tous les ULM de cette catégorie ne font pas toujours proprement.
Le Super Guépard révèle des qualités de vol hors du commun.
Le SG11 sait voler lentement, très lentement, tout en restant contrôlable. A condition de respecter soigneusement les paramètres, on peut réaliser des atterrissages courts et précis.
Quelques tours de piste suffisent à familiariser n'importe quel pilote, même débutant, avec le Super Guépard. Quelques heures de vol supplémentaires pour affiner son pilotage, et ensuite on peut tout faire avec ce champion de polyvalence.
VSO (vitesse minimale ) :
- La VSO est nettement inférieure à 65 km/h, quoi qu’en dise le manuel. Même en restant prudent on peut facilement afficher 60 km/h
VCR : Vitesse de croisière à4800tr/min : 180 km/h
IAS VNE (vitesse à ne jamais dépasser ) : 220 km/h
Distance de décollage DF15 : 200 m
Rayon d’action (avec réserve de 30mn ) : 680 km
Capacité en carburant : 65 litres
Taux de montée à 100km/h : 1200 ft/mn
Facteur de charge autorisé en vol (MTOW 472.5 kg ) : +4/-2 g
Masse à vide de base : 306 kg
Masse maximale en vol : 472,5 kg
Surface alaire : 11 m²
Notre Super Guepard
FK 9 Mark VI
Monocoque tout composite, une cabine élargie et bien aérée, une vraie soute à bagages, des ailes entièrement carbone, le FK9 Mark VI bénéficie d’un confort inégalé dans sa catégorie. Silencieux , il offre aussi une très bonne visibilité, bien meilleure que ses versions précédentes.
Côté performances le FK9 Mark VI atteint les 200 km/h à 5000 trs/min, et des taux de montée approchant les 1000 ft/min.
Stable et confortable et un coffre à bagages de 20kg il est parfait pour le voyage.
Son comportement sain,tolérant et démonstratif est aussi parfaitement adapté à l’école
Moteur : Rotax 100cv
Hauteur : 2,40 m
Longueur : 6,20 m
VSO (vitesse minimale ) : 64-73 km/h IAS
VCR : Vitesse de croisière à4800tr/min : 180 km/h
IAS VNE (vitesse à ne jamais dépasser ) : 230 km/h
Distance de décollage DF15 : 160 m
Rayon d’action (avec réserve de 30mn ) : 1300 km
Capacité en carburant : 60 litres
Taux de montée à 100km/h : 1200 ft/mn
Facteur de charge autorisé en vol (MTOW 750 kg ) : +6/-3 g
Masse à vide de base : 330 kg
Masse maximale en vol : 525 kg
Surface alaire : 9,4 m²
Largeur cabine : 1,2 m
