Obtenir son Brevet
ULM 3 Axes
Seul l'aspect réglementaire différencie les ULM multi-axes des avions
En France, les caractéristiques à respecter pour un appareil biplace (un seul passager en plus du pilote) sont les suivantes:
- Masse maximale au décollage, tout compris (machine, passagers, carburant, bagages, etc.) ne dépassant pas 500 kg (5 à 10 % supplémentaires sont autorisés pour l'emport de certains équipements spécifiques tels qu'un parachute de cellule)
- Moteur ne développant pas une puissance maximale continue de plus de 60 kW (85 CV)
- Appareil capable d'atterrir avec une vitesse inférieure à 65 km/h.
Les nouvelles technologies, les matériaux composites, font qu'aujourd'hui certains "ULM" se déplacent à 250 km/h et sont équipés d'un train rentrant et d'une hélice à pas variable.
La formation ULM
Pour préparer un brevet ULM, il faut compter au minimum 25 heures de vol.
Conditions:
- L'apprentissage peut démarrer dès 14 ans
- Être titulaire du certificat théorique tronc commun, délivré par l’Aviation Civile. (Examen sous forme de QCM, organisé par les délégations territoriales).
- Avoir satisfait, auprès d’un instructeur de la classe correspondante, à :
- Une épreuve au sol. (Contrôle des connaissances théoriques de la classe d’ULM pratiquée).
- Une épreuve en vol. (Vérification des procédures et de l’aptitude à piloter un ULM en toute sécurité. Peut se réaliser en contrôle continu, ou par un vol spécifique).
L’instructeur établit les différentes attestations, qui seront exigées par la délégation territoriale de rattachement, pour la délivrance du brevet de pilote.
Le Brevet ULM
Vous pourrez, avec ce brevet, voler dans la France entière (voir dans d'autres pays reconnaissant ce brevet et la pratique de l'ULM), en emportant un passager avec vous.
On peut passer le test en vol pour obtenir ce brevet dès l'âge de 15 ans, mais vous pouvez commencer à apprendre à voler bien plus tôt !
Aptitudes
- Un certificat de "non contre indication" à la pratique de l'ULM délivré par votre médecin suffit.
- Le port de lunettes ou lentilles de correction ne pose aucun problème, contrairement aux croyances populaires.
ULM 3 Axes
Seul l'aspect réglementaire différencie les ULM multi-axes des avions
En France, les caractéristiques à respecter pour un appareil biplace (un seul passager en plus du pilote) sont les suivantes:
- Masse maximale au décollage, tout compris (machine, passagers, carburant, bagages, etc.) ne dépassant pas 500 kg (5 à 10 % supplémentaires sont autorisés pour l'emport de certains équipements spécifiques tels qu'un parachute de cellule)
- Moteur ne développant pas une puissance maximale continue de plus de 60 kW (85 CV) appareil capable d'atterrir avec une vitesse inférieure à 65 km/h.
Les nouvelles technologies, les matériaux composites, font qu'aujourd'hui des "ULM" se déplacent à 250 km/h et sont équipés d'un train rentrant et d'une hélice à pas variable.
La formation ULM
Pour préparer un brevet ULM, il faut compter au minimum 25 heures de vol.
Conditions:
- L'apprentissage peut démarrer dès 14 ans
- Être titulaire du certificat théorique tronc commun, délivré par l’Aviation Civile. (Examen sous forme de QCM, organisé par les délégations territoriales).
- Avoir satisfait, auprès d’un instructeur de la classe correspondante, à :
- Une épreuve au sol. (Contrôle des connaissances théoriques de la classe d’ULM pratiquée).
- Une épreuve en vol. (Vérification des procédures et de l’aptitude à piloter un ULM en toute sécurité. Peut se réaliser en contrôle continu, ou par un vol spécifique).
L’instructeur établit les différentes attestations, qui seront exigées par la délégation territoriale de rattachement, pour la délivrance du brevet de pilote.
Le Brevet ULM
Vous pourrez, avec ce brevet, voler dans la France entière (voir dans d'autres pays reconnaissant ce brevet et la pratique de l'ULM), en emportant un passager avec vous.
On peut passer le test en vol pour obtenir ce brevet dès l'âge de 15 ans, mais vous pouvez commencer à apprendre à voler bien plus tôt !
Aptitudes
- Un certificat de "non contre indication" à la pratique de l'ULM délivré par votre médecin suffit.
- Le port de lunettes ou lentilles de correction ne pose aucun problème, contrairement aux croyances populaires.
